新能源分时租赁进部委 主机厂布局“公车”市场

日前，乘联会的数据显示，今年5月，新能源乘用车销量2.62万辆，同比增长141%。前5个月，新能源乘用车累计销量达到8.6万辆，同比增长126%。

“上海等地补贴政策的落地是促进5月新能源汽车销量增长的一个重要原因。”乘联会秘书长崔东树表示，在这个市场中，“公车需求对新能源汽车的带动作用很大。”

车企加速布局分时租赁

随着公务出行需求的逐渐释放，市场也开始出现变化。

乘联会的数据显示，插电式混合动力B级轿车成为市场主力。今年前5个月，插电式混合动力B级轿车销量达到1.74万辆，同比增长了约56倍；A级纯电动汽车销量为1.8万辆。新能源汽车市场主要依赖A0级产品的情况得到改善。

在此情况下，各大新能源车企开始针对公务用车市场有的放矢的进行布局。

“荣威e950就是主要针对公务用车市场投入的产品。”上汽乘用车新能源产品规划部相关负责人向《每日经济新闻》记者介绍称，“通过新能源技术的运用，这款车能降低政府部门用车的开支。”

据了解，荣威e950是上汽乘用车在今年4月上市的一款B级插电式混合动力轿车，厂商公布的百公里油耗为1.7L，纯电动能行驶60公里。“这基本能满足公务出行的需求。”上述上汽乘用车新能源产品规划部负责人表示。

不只上汽乘用车，北汽旗下绅宝D50纯电版，以及ES210等产品，广汽GA5混动版，均将公务用车作为重要目标市场。

“目前我们的网点铺设得很多，但投入新车的数量仍受到指标数量的限制。”庞大汽车的一位负责人表示。

乘联会的统计显示，今年前5个月，广汽传祺GA5混动版销量为1399辆，北汽ES210的销量为53辆，刚上市不久的荣威e950为12辆。

“市场需求还没有完全释放。”上汽乘用车相关负责人表示，“我们对荣威e950的未来有信心。”