上汽大通首推国五宽体轻客

日前出台的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》规定，自2017年1月1日起，未达国五排放标准的柴油车辆将一律不予发放牌照。

国五排放标准的提前实施，不仅表明了国家对汽车排放技术升级、对环保的重视，同时也是对汽车生产商真实实力以及是否拥有核心技术的一种考验。面对排放标准的连续升级，哪些车企能和标准升级保持“神同步”，提前布局国五车型，成为当下业界关心的问题，上汽大通便是典型代表之一。

早在去年12月，上汽大通通过技术升级，推出2016款V80车型，满足国五排放标准，作为国内首个推出国五车型的宽体轻客品牌，上汽大通不仅领先标准大半年就进行了国五技术储备，更早已布局了国六、欧Ⅵ排放标准车型，力求在全球市场保持排放技术的领先性。

记者了解到，在排放技术上，上汽大通一直走在标准制定之前，无论是在技术水平上还是在市场布局上，上汽大通在包括新能源汽车、MPV、宽体轻客车型在内的多个领域都取得了一定成绩。

上汽大通V80国五车型力图通过领先技术赢得消费者的青睐。其中，V80配装电控VGT可变截面涡轮增压器，可使发动机在各工况下均处于高效工作状态，发动机在1400转时便可达到300N·m的扭矩输出，使车辆的中、低转速区段加速性能更好，新款V80车型百公里加速性能较同类产品快18%，且配装国五排放标准发动机的V80车型相比同类车型可实现节油约20%，综合百公里油耗最低仅5.4L。据介绍，2015年在国内汽车市场整体持续“微增长”的格局下，上汽大通整车销量超过3.5万辆，同比增长高达68%，以行业瞩目的“大通速度”拉动行业整体增速，并在海外市场取得了不错的成绩，出口到41个国家和地区。累计出口4780辆，占全年总销量的14%，其中发达国家市场已经成为其最大的海外市场销量来源。

成功源于不懈努力。2016年，上汽大通将不断完善产品阵容。据悉，国六、欧Ⅵ的技术还将配装到SUV、皮卡等新车型上向全球市场发售，为机动车排放升级起到积极促进作用。