新能源黑马南京金龙 道路运输展亮出杀手锏

2016年5月23日，“2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”将在中国国际展览中心拉开帷幕。作为一年一度的行业盛会，这里聚集了客车行业的最新科技成果和最酷炫的新品车型。作为2015年跻身行业销量前三甲的新能源“黑马”，南京金龙出手必定不凡，那么，它将带来什么样的客车产品“打擂”呢?南京金龙将携两款新车和一款热销产品---纯电动公交NJL6859BEV重磅亮相。

2015年，南京金龙NJL6859BEV纯电动获读者评选的“2016年度安全之星客车推荐”。2015年12月17日，南京金龙举行了隆重的交车仪式，正式向南京扬子公交集团交付了300辆纯电动NJL6859BEV。NJL6859BEV用它时尚的形象征服着读者和市场。

除了NJL6859BEV，南京金龙还带来了最新车型，D11公交版—NJL6600BEV。D11纯电动客车是南京金龙长盛不衰的轻客车型。D11公交版是南京金龙了解客户需求后开发出来的微公交车型。相比一般的微公交，NJL6600BEV体型更小更便利，相比传统轻客，NJL6600BEV又有更大的载客量。

在展出的三款车型中，最重磅的一款新车当属南京金龙研发的国内首款“四模混动”大巴，由南京金龙与上海交通大学联合开发。南京金龙技术负责人为中国客车网介绍：“与传统油电混合动力汽车都是‘双模’不同，这款车是一个‘四模’的混动，总共有4种驱动模式，可以根据不同路况、不同载重人数，自动进行模式选择，达到节油效果。”

“四模”的优势在哪里?南京金龙技术负责人介绍，“与传统柴油车相比，它百公里耗油仅11升，节油约40%。与一般柴电混合动力相比，也能节省20—30%燃油。而与纯电动客车相比，它的续航里程达到 400—500公里，能够适应长途旅游车的要求。此外，这一套四模系统取消了传统的有档位的变速箱，采用无级变速，整辆车的运行降低了换挡时的顿挫感，提升了乘坐舒适性，同时也减少峰值电流对整车动力电池造成的伤害。”

2015年，南京金龙全年销售9000辆自主研发的新能源汽车，实际上牌数已达8700多辆，成功跻身2015年全国新能源电动车市场销量三甲。然而，南京金龙并未就此满足，继续不断研发开疆扩土。

说到这里，你是不是特别期待南京金龙在展会上的新车亮相呢?让我们一起相约5月23日上午11:15，中国国际展览中心2号馆!