特斯拉每分钟烧8000美元 真的不会玩脱?

       最近特斯拉Roadster“发布”，0-96km/h 1.9秒破百的性能让人惊吓不已，“轮上扭矩”1万N·m的惊人参数也让看官们一惊一乍。有人认为特斯拉在吹牛，而且2020年才开始交付现在就卖“期货”的做法显然是忽悠人，也有人认为特斯拉已经超神。但事实上，在金融从业者看来，特斯拉的老大马斯克是醉翁之意不在酒，Roadster车型发布的背后其实是一场与时间赛跑的融资游戏。

　　特斯拉在过去的12个月里面已经烧掉了42亿美元现金，也就是每分钟要烧8000美元！这是彭博（Bllomberg，一家商务资讯公司）提供的数据计算出来的，大部分资金用来艰难得为Model 3的投产铺平道路。分析还指出，如果以这个速度烧下去，到了2018年8月6日为止，特斯拉将会烧光他们所有的现金。

　　当然，以上只是简单的财务分析、并没有考虑到Model 3以及其它豪华车型如Model S为特斯拉带来的收入以及假设特斯拉还会如此疯狂得把钱烧下去。但这依然会让人对特斯拉的未来产生担忧和批评。要知道特斯拉现在还在为Model 3如何尽快大量投产而头疼、现在每季度的报表都有巨额亏损，就在这个时候特斯拉还推出了全新的电动卡车和超跑Roadster，就有点让人犯糊涂了——推出一款新产品肯定只会更烧钱，在这这么需要钱的节骨眼上还继续烧钱真的大丈夫吗？

       当然，以上只是简单的财务分析、并没有考虑到Model 3以及其它豪华车型如Model S为特斯拉带来的收入以及假设特斯拉还会如此疯狂得把钱烧下去。但这依然会让人对特斯拉的未来产生担忧和批评。要知道特斯拉现在还在为Model 3如何尽快大量投产而头疼、现在每季度的报表都有巨额亏损，就在这个时候特斯拉还推出了全新的电动卡车和超跑Roadster，就有点让人犯糊涂了——推出一款新产品肯定只会更烧钱，在这这么需要钱的节骨眼上还继续烧钱真的大丈夫吗？

　　不过大部分投资者对特斯拉的未来依然表示有信心，毕竟他们手中的特斯拉股价已经达到317.81美元，比2017年初涨了约40%。特斯拉目前的市值超过530亿美元，甚至比传统汽车大厂诸如福特（480亿美元）和FCA集团（接近280亿美元）还要高（笔者注：所以说市值这种东西也挺虚的），尽管这些传统汽车大厂的盈利能力都比特斯拉强多了。

　　所以特斯拉突然发布全新Roadster车型，明眼人都能看出是伊隆·马斯克憋出来的大招：利用客户的预订金来赚取现钱。消费者可以支付5万美元来预订全新的Roadster，然而他们必须要等到2020年后才能拿到车。而所谓的“创始人系列（Founders Series）”Roadster更是要25万美元方可预订。所谓的创始人系列就有1000个名额，如果全部预订出去，那光是这一笔预订金就有2.5亿美元。然而实际上，在美国以外的地区，比如中国，预订特斯拉Roadster是需要全款的。比如中国预订就需要133万元，如果要预定创始人系列版本更需要169.5万元，因此特斯拉靠Roadster这一“期货”所捞到的现钱恐怕远不止2.5亿美元。

　　“无论他们还能撑10个月还是1年，反正他肯定急需用钱。”美国彭博情报社（Bloomberg Intelligence）高级分析师Kevin Tynan表示。他推测特斯拉2018年还需要另外20亿美元。

　　根据投资者日报报道，摩根士丹利的分析师表示，他预计特斯拉的股价在明年将会变得很不稳定，直至彻底崩盘。在一份对客户的记录上，Adam Jones对持续进行了同等重量评级，将股价锁定为379美元，但他同时警告：“从短期贸易角度看，我们认为特斯拉的股价也许能冲到400美元，但之后的情况可能就会不容乐观，也许将大大低于现今水平。”

　　目前特斯拉正在疯狂扩张中，缺钱是肯定的。最近发布的新一代特斯拉Roadster的性能确实抢眼，但仔细想想就明白特斯拉在这种时候推出这种“期货”恐怕是醉翁之意不在酒。甚至有点让人怀疑是否步入了非法集资的灰色地带。

　　此前乐视汽车和法拉第未来的贾跃亭进行过的“PPT造车+卖车”的行为就引发众多非议，最终玩火上身，贾跃亭和他的电动汽车公司都前途迷茫。马斯克的特斯拉如今似乎也在玩火，是否也会重蹈覆辙？

　　应该说特斯拉的生态还是比乐视、法拉第未来之流的健康许多。至少特斯拉已经有大量现车在卖，市场上已经积累了品牌口碑。但特斯拉此举确实存在风险，大有赌博之嫌。应该说马斯克“赌赢”的可能性还是相对让人乐观。但万一“玩火过度”造成什么严重后果的话，大概也不会让人觉得意外。但愿马斯克能撑到他的雄心壮志实现的一天吧。

　　小编们私下都在打趣着说：如果马斯克真的“玩脱”了，他还能逃到火星去嘛。要知道，以目前的国际法体系而言，对火星殖民者是无能为力的。所以他要真能跑到火星去，那无论欠多少债都能一笔勾销了……