日前,上汽集团官方公布了5月份的销量,数据显示,上汽集团5月份产量共58.7万辆,销量50.03万辆。2018年1-5月,上汽集团产量累计305.06万辆,同比增长11%;销量累计296.6万辆,同比增长11.61%。
从具体品牌来看,自主版块仍是上汽集团增长的主要来源,而合资版块不仅上汽大众回归到了稳步增长态势,上汽通用也凭借14.29%的同比增长,成为带动上汽集团5月份向上增长的强劲动力。
其中,上汽乘用车的销量依旧保持强劲势头,5月份销售58607辆,1-5月累计销量达302734辆,累计同比增加51.71%,成为整个上汽集团增幅最多的企业。具体来看,荣威、名爵双品牌销量的稳步提升,离不开上汽集团“新四化”战略的鼎力相助。
上汽大众5月份共销售170560辆,1-5月累计销售843628辆,累计同比增长6.09%,这也得益于上汽大众旗下多款神车车型的出色发挥,以及斯柯达在SUV车型上的持续发力。其中进入2018年以来,上汽大众旗下迎来了多款车的改款以及全新车型,例如上汽大众旗下的朗逸车型刚刚迎来了全新一代朗逸的换代升级,以及斯柯达旗下的全新SUV柯珞克车型等。
上汽通用5月份共销售155137辆,1-5月份共销售817583辆,累计同比增长14.29%,再创历史新高,其销量增速再次刷新了行业发展的速度。
而上汽通用五菱的成绩更为抢眼,5月份共销售166632辆,1-5月份共销售894462辆,累计同比增长2.45%。166632辆的成绩再次证明“神车梦工厂”的实力,其中,宝骏510车型销售情况最为火爆,曾多次威胁到哈弗H6的SUV市场冠军地位,并最终在今年2月完成“逆袭”,终结了哈弗H6近60个月的“不败金身”。
此外,得益于独有的C2B定制模式,上汽大通的创新思维已逐渐得到更多消费者的青睐。2018年5月份上汽大通共销售11305辆,1-5月份共销售55116辆,累计同比增长33.18%。
上汽集团商用车板块同样出现了较大增幅,上汽依维柯红岩涨幅超过了50%,而上汽集团与泰国正大集团合资的上汽正大,更是呈现出了115.5%的增长率。
根据上汽集团此前的规划,2018-2020年,上汽将陆续投放10余款新车,涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源等多个细分领域,满足汽车市场消费升级的多元化需求。其中,荣威光之翼纯电动轿跑百公里加速仅4秒,纯电续驶里程超过500公里。
此外,上汽集团董事长陈虹曾对外披露,今年上汽的市场销量目标是720万辆。他表示:“未来上汽集团将以智能网联汽车、智慧出行方案,以及智能制造作为重要抓手,探索实践将大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行更广泛、更深入的结合,为中国汽车产业加快转型升级贡献力量。”
2018年即将过完一半的时间,上汽集团合资品牌保持了稳定增长,自主品牌的增长也十分强劲。在2018年的下半场,上汽集团还将继续坚持创新转型,深化“四化融合”发展,积极树立新的差异化竞争优势。
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