丰田的电动化朋友圈不断拓展,其也不忘对自家产品序列和阵营的梳理。近日,官方宣布将旗下纯电动家族产品的名称由“E擎”正式更名为“E进擎”,而首批车型已确定为一汽丰田奕泽IZOA EV和广汽丰田C-HR EV,NEDC工况下的续航里程均为400km,同时这两款新车或将在4月内入市。

丰田首推电气化产品是在1997年上市的初代普锐斯,众所周知该车是一款油电混合车型(HEV),而随着市场推广,“双擎”这个词慢慢的被人们所接受。当丰田在追随市场的电气化潮流推出更多的新能源车型后,代表插电混动车型(PHEV)的“双擎E+”和代表氢燃料电池车型(HFCV)的“氢擎”也逐渐进入了消费者的视野,这回代表纯电动车型家族的名称“E进擎”寓意更深。
按照此前丰田披露的新品规划显示,以2020年在中国率先推出纯电动车为标志,正式开启“EV元年”,到2025年,将在中国市场推出10款EV车型,并逐步向全球市场普及EV车型的投放。 随着EV车型的上市,丰田将实现全方位电动化产品线布局。对于2025年实现全球电动化产品550万台的销量目标,EV产品必将发挥重要作用,而中国市场更是重中之重。
长安皮卡2025年销量再攀高峰,猎手荣膺混动皮卡销量冠军
据乘联会数据,2025年1-12月份皮卡市场销售58.9万辆,同比增长1
从中国到全球,比亚迪连续四年斩获全球新能源汽车市场冠军
随着2025年圆满收官,中国汽车市场交出年度成绩单。行业数据显
年度“双冠王”诞生,秦家族斩获紧凑级和中级轿车市场双项年度销冠
近日,乘联会2025年度乘用车销量榜单发布,比亚迪秦家族包揽两大
比亚迪在大学校园风靡,受到老师们青睐
最近,在全国各大高校的校园停车场,一个现象引发关注:比亚迪
智享未来 共驭新境——领克900智享试驾会合肥站燃情启幕
新年肇启,万象焕新。2026年开篇之际,以“智享未来 共驭新境”