揭秘“车二代” 民营车企少帅从幕后走向台前

随着时间的推移，中国民营车企的管理基本已经进入换代期，“二代”管理者们已经开始逐渐浮出。与草根出身、“泥腿子”身份创立家族企业的父辈们不同，这些80后的“接班人”几乎都是口含金钥匙出生，他们大多接受过正规的高等教育，并且出过国、镀过金。

可以预见，他们当中的大多数，都将成为国内民营车企在未来30年甚至更长时期的实际掌舵人。他们会把中国汽车的民间力量带往何方？他们如何胜任父辈遗留的汽车使命？如今，接班人的选择和培养，对于中国民营汽车企业来说是一个共同的难题。

力帆汽车董事长尹明善之女：尹索微

出生日期：1987年

现任职位：力帆控股有限公司董事

力帆集团董事长尹明善的女儿尹索微正处于艰难的培养期。尹索微生于1987年8月，目前除了担任力帆集团董事外，还担任重庆力帆资产管理有限公司董事、重庆力帆摩托车产销有限公司董事、重庆力帆科技动力有限公司董事、重庆力帆实业(集团)进出口有限公司董事等多项职务。

2011年10月18日，力帆100亿级高端乘用车基地开工仪式上，尹明善携女亮相，“尹索微，力帆集团董事。”主持人的介绍让公众恍然大悟，原来是一直行事低调的尹家千金走向前台了。当时年仅24岁的尹索微，其身家已远超10亿，当之无愧成为重庆80后的“女首富”。尹明善已年过古稀，此举引发尹家接班人大猜想。尹明善面对媒体坦言，确有让女儿接班的意图。

尹明善表示，自己对女儿的规划从中学时代就开始了，从中学起就送往英国留学，主修管理专业，目前让其分管集团资产结算方面的业务。但是尹明善也声明，力帆的董事局主席不一定非得是尹家人，他的原则是能者居之。

尹明善还有一个与前妻生的儿子，就是在汽车界颇有盛名的“精彩哥”尹喜地。早年他陪父亲创业，从基层销售员做起，一度掌管力帆的房地产、期货以及足球俱乐部，现在主要负责力帆的汽车事业。在尹明善看来，儿子并不完全具备接班的素质。几年前，他曾说：“我从来没有考虑指定儿子接班，他是新派人物，对于是不是接班兴趣不大。”

吉利汽车董事长李书福之子：李星星

出生日期：1985年

现任职位：吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司副总经理

今年1月，吉利汽车董事长李书福之子李星星出任吉利集团副总裁、吉利集团汽车销售有限公司副总经理，并担任吉利CMA全新模块化架构的负责人。同时有消息称，吉利集团将在今年年底前发布的第三品牌，负责人亦为李星星。

李星星1985年出生，大学毕业后进入吉利集团任职，极少在媒体前现身，行事低调。李星星曾担任过吉利集团浙江摩托车有限公司董事长、协会副会长，同时还是吉利帝豪品牌4S店在浙江省最大的投资人。

在CMA平台出现之前，李书福并没有将李星星安排进吉利汽车集团，CMA平台提供了一个全新的机会。在李星星来到吉利汽车集团任职后，企业针对CMA全新模块化架构成立了CMA事业部，由销售公司副总经理李星星负责，向吉利汽车集团全球市场营销及销售副总裁艾伦?维瑟汇报工作进度。

事实上，早在数年前，李书福就开始为儿子接班铺路。从2003年起，李书福陆续从二哥李胥兵手中回购吉利控股的股权，并逐步将部分股权转移到儿子李星星名下。到2007年3月，李胥兵将所持股份全部转让给了李书福。

除了在吉利集团任职，李星星还担任浙江手拉手投资管理有限公司董事长一职，该公司在2011年注册成立。同时，李星星也是香港上市公司洪桥资本的股东，当时其持股洪桥资本32%，由于没有参与洪桥的营运、不属于董事会成员，且他的名字仅以英文译音Li Xing Xing在年报中出现，坊间对他的认识不多。这个身份直到2013年才正式曝光，当年，李书福对洪桥集团发起一次金额为7亿元的可换股债券认购，以支持洪桥资本在海外买矿。

近年来，李星星行事风格变化较大，在经历李书福多年的磨砺之后，已经逐步掌握一定管理能力。在公开报道中，李星星经常代表吉利汽车或者进行投资洽谈，其投资公司也在多处投资项目。