萧山将建新能源汽车城 打造千亿级产业链

据万向集团官网消息，2015年9月8日，市委常委、萧山区委书记俞东来考察万向集团时表示，萧山区委区政府会全力支持万向建设新能源城。

而“重点推进新能源汽车城的建设”这一条也被写入了2016年萧山区“两会”政府工作报告中，并成为2016年萧山产业转型较为突出的两个亮点之一，另一个是传化互联网物流，它也将成为千亿级大项目。

而根据萧山“十三五”规划纲要，萧山将在萧山科技城谋划一个核心区规划面积2.6平方公里的新能源汽车小镇，以新能源汽车为核心，重点发展大功率高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、汽车工程集成技术以及试验试制平台，打造一条电池、电机、电控、电动汽车的新能源汽车产业链。

可见，萧山新能源汽车产业一个重要的战略落地区域，将在萧山科技城。据了解，萧山科技城隶属于萧山经济技术开发区，也是杭州城东智造大走廊的重要组成部分。

新能源汽车产业，下一个1000亿

在萧山加速融入杭州主城区发展城市经济的当下，万向新能源汽车城的谋划将填补近两年萧山重大工业项目的“空白”。

而新能源汽车和机械制造两个产业将是“十三五”期间萧山最有望荣登“千亿级”的大产业。

事实上，万向并非萧山新能源汽车产业的独行者。

2016年1月19日，停牌近一个月的亚太股份发布公告称，拟不低于16.42元/股非公开发行不超过13398万股，募集资金总额不超过22亿元。

亚太股份称，现在阶段，公司重点推进新能源汽车电子产品的研发、布局汽车智能驾驶领域，加快环境感知、主动安全控制、移动互联智能驾驶领域的布局，打造智能汽车生态圈。

令人更具有想象空间的是，1月21日，特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁任宇翔一行考察萧山。2015年8月，任宇翔曾在一次演讲时曾表示，“我们会在三五年的过程当中在中国建厂。”

任宇翔的萧山之行，至少有一点可以明确，特斯拉对萧山有兴趣。

可以肯定的是，“十三五”期间，凭借雄厚的汽车零部件和机械制造产业基础，萧山的新能源汽车产业版图将被重新架构，并成为这个传统工业老区再崛起的“发动机”。