中华V3单骑救主：华晨力押SUV舍弃骏捷

近日，辽宁省委组织部在华晨集团综合楼111会议室宣布了对集团部分董事的任命，4位老同志退出领导岗位，13名年轻干部得以提升。华晨集团董事长、党委书记祁玉民称，这次人事布局是在华晨发展特殊时期的一次最重大举措。

当前确实是华晨发展的困难时期。据公开数据显示，去年华晨轿车的总销量约为16.17万辆，其中去年5月上市的中华V3销量约为7.53万辆，销售占比约为 46.57%，而其他车型销量可以用惨淡来形容。如果没有中华V3，华晨去年的轿车销量很可能在10万辆以下。

除了轿车品牌中华销 售不佳外，华晨的传统优势“项目”轻客业务也因市场不断萎缩遭遇挑战。据公开数据显示，去年金杯汽车的销量仅为41087辆，同比下滑37.87%。若没 有去年6月来自辽中县经济和信息化局给予的9200万元工业发展财政补助，2015年的金杯汽车很可能还处于亏损之中。

更糟糕的是，华晨汽车的“现金奶牛”华晨宝马，由于去年销量微增，净利润下滑了3.7个百分点，这也直接影响了华晨汽车的投资收益。而华晨和宝马联合开发的高端MPV品牌华颂，虽被寄予厚望，但至今仍未打开局面，今年1月的销量仅为67辆。

所以当前中华V3也成为华晨业绩上涨的唯一亮点。为了挽回颓势，华晨今年将对轿车产品线做重大调整。日前，华晨中华总经理助理景瑶向21世纪经济报道记者透露，此次调整的主要思路是，对SUV产品做加法，对轿车产品做减法。

轿车SUV三七开

根据规划，今年3月中华V3将推出其换代车型——中华V3二代，这距离中华V3上市才过去了10个月。

“做这个决定，公司上下也很意外，有的人认为V3销售势头正猛，没必要这么快推换代车型，但激烈的市场竞争决定我们必须要在产品内涵上不断提升。”景瑶对记者说。

去年，如果除去电商和出口数字，中华品牌的轿车销量不足8万辆，SUV车型的销售占比高达70%。这种局面虽然使华晨汽车摆脱了过于尴尬的业绩报表，但是仅靠一款车型支撑大局，其风险性显而易见。

华 晨上下也意识到了产品危机。目前华晨中华在售的车型有，中华H220、H230、H320、H330、H530、骏捷FRV、骏捷FSV、骏捷、尊驰等9 款轿车和中华V3、V5两款SUV车型。从产品线的布局看，基本齐整。但由于轿车产品更新速度太慢已对销量产生影响。

比 如，H230和H320都是2012年推出的产品，H330是2013年推出的，其他轿车产品推出时间则更为久远。当下，中国车市竞争激烈，最不缺的就是 车型。车企新品一旦推出节奏慢一拍，就会被消费者遗忘。曝光度对尚缺乏市场竞争力的自主车企来说尤为重要，但在过去的两年里，华晨沉默了很久。