2015重点车型“红黑榜”

东风本田哥瑞

虽然在上市前期就已展开了大量的宣传工作，但东风本田哥瑞的名字对很多消费者而言依然陌生。哥瑞是广本锋范的“同胞兄弟”，关系类似于缤智和XR-V，最大的区别在于外形设计，而在其他方面基本相差不大，两者的价格区间也完全相同。因此可以说，哥瑞在产品上毫无特色。

哥瑞定位于入门级紧凑型轿车，虽然目前这一级别合资车型不算太多，但市场集中度较高，被桑塔纳、捷达、凯越、福睿斯等车型占领。而另一方面，由于自主品牌的崛起，也压缩了合资企业向下的发展空间。因此，哥瑞的处境颇显狼狈。

观致3轿车/SUV

今年，观致首次公布了品牌、产品、车联网、客户体验和渠道五大层面的新战略，令人耳目一新。墨斐和孙晓东的联手，让业界看到了观致汽车正在力图改变现状。

然而，观致汽车仍然面临着销售困境。最新数据显示，1~11月，观致3 SUV以及观致3销量共计12246辆，销量惨淡。想要如墨斐所言，支撑起观致今后的发展，观致3亟待解决其销量上的困境。

一汽-大众速腾

“速腾事件”对于一汽-大众的影响在今年延续。虽然种种检测结果均未能证明使用耦合杆式后悬挂的速腾车型存在设计问题，但一汽-大众对于该事件的关注度以及反应速度，让很多消费者难以接受。

受相关事件以及多重因素影响，一汽-大众的整体销量相较于往年有所下滑。从数据上看，今年1~11月一汽-大众共销售新车133.69万辆，比去年同期下滑8.83%，使得企业年初制定的销量目标化为泡影。