售后之“猴”

2 售后服务的多元化

售后工作的另一个重要任务是维护与开发汽车售后市场，努力发展成为专用车消费者的生产顾问、下游企业客户的经营顾问，为企业争取更大、更稳定的生存发展空间。

汽车售后市场包括两个方面：一是汽车耗材及售后服务的消费市场。

二是汽车应用过程中必要的货源信息、道路信息、食宿信息等配套服务信息需求及金融、保险、维修、装饰等后市场发展平台。2.1 此消彼长

专用车市场增量总体收窄的新常态条件下，专用车保有量与日俱增，整车销售与售后市场此消彼长的结果，处于后市场中心的维修保养及信息服务平台必然后来居上。

交通运输部、国家发改委等1 0 部委于2014年9月11日印发的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》，鼓励汽车维修业向现代汽车服务业转型升级；2015年1月24—25日 “全国商用车维修配件发展管理中心”在广西南宁揭牌，全国商用车配件产销联合会2014年年会也同时举行，提出了商用车后市场的落地措施。

汽车后市场中， 有传统血统的原装配件供应商)，有独立专业的，独立售后市场)网络，两类零部件销售平台明争暗斗、竞相发展，必然促进现代汽车服务业的成功转型和快速升级。

2.2 各有所长

在整车产品开发前端，整车厂与零部件供应商是双向选择的配套关系，但在售后的维修保养市场平台上，两者的关系则因为消费者的加入而变得比较复杂：或是整零联手、再续前缘；或是单打独斗、各自为战；或是相互“任性”、恶性竞争。分久必合、合久必分的历史经验表明，强强联合，更有利于天长地久。宇通客车与壳牌润滑油就曾联手，为客车润滑油消费者打造了一份惠及三方的“大餐”。

虽然客车润滑油消耗仅占公路客运企业运营成本的1%，但它对燃油、人工和维保3项成本都有显著影响，而这3项约占公路客运企业运营总成本的70%～80%。2014年1月9日，宇通发布了我国首个客车高端专用油品品牌倍施特。宇通携手壳牌联合开发的倍施特品牌油品，包括发动机油、齿轮油、润滑脂共3个系列的6款产品。

壳牌(中国)负责人表示，壳牌和宇通的合作不是短期的项目合作，双方将在产品、品牌、营销和服务网络、国际市场等6个方面长期合作。

2.3 源远流长

“货车帮”创始人兼CEO戴文建的创业历程，让我们看到货车货源信息化平台建设，同样大有可为。戴文建认为，货车驾驶员90%的刚性需求是货源，先聚货源，再聚车源，才能成就货车帮。2009年10月，中国联通3G放号，戴文建利用移动互联网的信息平台，先后开发了针对货主的“物流QQ”软件平台和针对车主的“货车帮”手机APP配货软件。如今，使用“货车帮”APP的个人会员和“物流QQ”认证的货源企业已经初具规模，只要把货源信息发到‘货车帮’平台上，驾驶员就能通过手机APP进行互动，不仅增加了车主的业务量，物流交易也变得更加快捷，分分钟就能做成一单生意。