中国山寨汽车品牌的流氓逻辑

“山寨品牌是弯道超车”

对 于无下限无节操的抄袭，并且毫不理会众人的质疑，依然我行我素，不断触碰到大众的底线，都是不尊重消费者、不尊重市场、不尊重规则的具体表现，是对商业道 德、法律法规的漠视和挑战。在潜意识中所有人都是支持原创的，即便是最后的成品差一点，但是起码证明用了心，慢慢的有进步就好，任何一个品牌都不是生来就 出名，都是在慢慢的时间积累中找到了自己独特的定位与设计语言。

韩寒说，世界上有两种逻辑，一种是逻辑，一种是中国人的逻辑。不过，这句话的后者应改为“中国山寨品牌的逻辑”。

这 些年来，中国品牌发展历经坎坷，好不容易找到SUV、MPV等跨界车的市场机会，取得了一连串佳绩。但与之衍生的一些为山寨品牌张目的流氓论调却颇有市 场，如“山寨品牌多少有点草根原罪”、“中国品牌还处在丛林阶段”、“山寨品牌让跨国品牌汽车价格降低”、“山寨品牌是弯道超车”、“山寨是模仿，不是抄 袭”等，看起来振振有词，煞是唬人，但一旦裹着一层厚厚的流氓逻辑，那么，其罪过与马路上骑着摩托车飞车抢劫又有什么本质区别？

无 论山寨汽车为当地经济、就业、税收、上下游产业拉动等带来怎样的繁荣，都无法掩饰其丑陋的行径和遭人耻笑的事实，就如同国内诸多山寨品牌汽车，也许会在眼 下争得一些利益，长远来看必将是搬起石头砸自己的脚。用蛮力抢劫与用独特的资源优势“耍流氓”，共同点起码有一个——需要公权部门责无旁贷地想尽一切办 法，出重拳制止。

我们无意于夸大“山寨品牌”在当前市场环境中的危害，只是隐约感觉 到这样的恶劣行为蔓延开来，会渲染一种可怕的心理暗示。每一个社会都有其潜在发挥作用的逻辑规则，尽管统计学意义上的流氓永远是社会的少数者，但奉行强盗 逻辑的流氓行径，其毒害作用是不能低估的。“我是流氓我怕谁”，任由“流氓”手段凭借山寨产品和不正当竞争谋取利益，实际上是一种“劣币驱逐良币”的反市 场法则行为。让诚信经营、努力创新的“中国品牌”，让那些规规矩矩的正规跨国公司，眼巴巴地看着别人耍着流氓、不老实地赚钱，无论如何，这都不是公平开放 的游戏规则。