荣威e550自燃成渣 车企称非电池问题而是充电不当

据当事人石先生回忆，在6月2日晚间其将该车开回家停放在楼下，并从三楼家中放出拖线板对车辆进行充电。由于当晚上海有雨，担心漏电，所以他便将拖 线板通过右侧车窗玻璃的缝隙放在车内后座上，充电线穿过车厢从左侧车窗玻璃的缝隙连接到车身左侧的充电口。大约在晚上10点半左右，听见楼下有居民大喊有 车着火了。石先生从楼上发现，起火的正是自己正在充电的车辆。于是急忙拔掉拖线板插头，并报了火警。在该车大概燃烧了25分钟之后，消防人员赶到并将火扑 灭。

上汽乘用车对该车的起火原因查明后发现，这是一起由于充电不当导致充电过热而引发内饰起火导致车辆被燃的事件，而非论坛有人所言是因为电池爆炸起火。

上汽乘用车技术团队也对记者强调说，按照正常的充电流程，新能源车充电应该选择符合国标的交流充电桩进行充电;如果车主不能找到充电桩需要在家充电，供电设备和接线板也需要达到3.3千瓦以及16安培的功率要求，且前段电路接地可靠，有漏电和过载保护。

上汽售后服务部的一名技术人士也告诉记者说，在购买车辆时，上汽也会随车送充电桩给消费者，但考虑到目前基础设施建设过程中的难题和配备的不完善，所以很多消费者需要在家进行充电，而上汽也要求4S店在车主购车时告知上述充电要求。