北汽受让福建奔驰35%股权 奔驰在华渠道趋一统

回想北京奔驰经历多年博弈才从大经销商手上争取回50∶50的股权比例，此番福建奔驰由双方50∶50转变成为50∶35∶15，企业话语权落在谁手似乎更趋明显。此举实际意义也是福汽在福建奔驰持续低迷、无力解决之时退居幕后，由北汽集团来介入管理，最终目的还是整合奔驰品牌在华的渠道和管理。

事实上，凭借北京奔驰的上升之势，解决福建奔驰当前的困境，是戴姆勒进一步整合在华渠道的一种策略。今年4月，福建戴姆勒已被曝出了产销数据双零的局面。同时早些时候前任福汽集团董事长的廉小强被带走调查后，也让福汽一度陷入发展的困境。

此次在北汽入驻后，会否为福建奔驰带来一番全新景象，还需后续观察。

大奔驰雏形已成

6月12日，北汽股份与福汽集团在签署股权转让签约仪式后，北汽股份及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权，戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%的股权。

协议签订之后，北汽股份将与戴姆勒共同规划福建奔驰的战略动作，通过技术、人才、战略的全方位协同，实现联合下的市场布局和开拓，为福建奔驰注入新的发展活力。

戴姆勒大中华区投资有限公司公关部对时代周报记者表示，北汽和福汽皆是戴姆勒在华本土的长期合作伙伴，股份转让是这两家合作伙伴的意愿。

实际上此次入股福建奔驰，也是北汽股份与合资伙伴戴姆勒在技术合作、资本合作后的“第三次握手”，通过协议的签订，将进一步完善北汽股份与戴姆勒的整车合作产业布局，开启双方合作向全面战略联盟前进的大门。

今年一季度，北京奔驰市场增速表现同比突破40%，这在普遍增速为个位数的缓增长形势下尤为显眼，因此其表现也获得了戴姆勒的肯定。此次北汽股份入股国内高端轻型商务车领军企业福建奔驰，是深入拓展与戴姆勒在整车业务的合作领域，实现了与戴姆勒一南一北两个合资整车生产基地的全国化战略布局。

北汽股份官方对时代周报记者表示，福建奔驰是戴姆勒集团在亚洲及大洋洲的唯一轻型商务车生产基地，同时也是轻型商务车产品线最全的基地。北汽股份此次布局高端轻型商务车领域，也是看好中国汽车市场的未来发展。

有业内分析指出，如今借北京奔驰的上升之势，解决福建奔驰的困境，是戴姆勒进一步整合在华渠道的一种策略，与老对手奥迪、宝马相比，豪华品牌当中目前只有奔驰在华拥有两家合作伙伴，这在一定程度上分散了奔驰的精力，只不过这样股权组成由简单变复杂的方式未来会不会成为福建奔驰发展的阻碍，目前尚未可知。