吉利抛售知豆电动汽车公司股权 接盘侠或为国企

6月22日，吉利汽车发布公告称，浙江吉润汽车有限公司（吉利汽车下属的子公司）及上海华普国润汽车有限公司（吉利集团拥有99%股权的附属公司），连同宁海知豆电动汽车有限公司，与一个独立第三方投资者签订了一个出售知豆的框架协议，同意出售吉利方面所持有的宁海知豆若干股权。

公告一经发出，立刻引起业界极大关注。作为国内知名的自主品牌，吉利汽车为何会减持知豆股份，这一决定对于吉利和知豆未来新能源产品的发展将产生怎样影响，引发了外界的诸多猜测。

另据接近吉利汽车的业内人士向记者透露，仅仅一年多通过知豆的一买一卖，吉利获得的回报率接近8倍。同时，该框架协议还约定，若此交易完成，该第三方投资者还将促成其中一名关联人士收购吉利集团所持有的宁海知豆的剩余股权。

有知豆内部人员向《证券日报》记者表示，由于短期内难获资质，离开吉利后知豆或将以折合每辆车数百元的价格向吉利支付“品牌使用费”。而下一个接手知豆的，很有可能是一家国企背景的上市企业。

资质欠缺致几度改嫁

知豆是由新大洋机电集团创立的电动汽车品牌。早在2006年，新大洋机电集团就已进入电动车生产领域。2012年第一款知豆电动车上市，不过由于不具备生产资质，知豆电动车当时只能在小范围市场内进行销售。

为了解决知豆的资质问题，新大洋机电集团创始人鲍文光开始尝试和整车制造企业进行合作。2014年，新大洋与众泰汽车合作推出众泰知豆电动车，但后来因各种原因双方分道扬镳。2015年1月，吉利控股集团、新大洋机电集团、金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司，吉利持股45%为第一大股东，鲍文光的新大洋持股约占30%，为第二大股东。

此后，通过专注小型化、轻量化的产品路线，以及“小而美”的设计和亲民的价格，知豆迅速成为国内热销的电动车型。

有数据统计，吉利与新大洋“联姻”的一年中，知豆电动汽车产销量超过了3万辆。以2015年12月为例，知豆D2的单月销量超过6000辆，同比增幅在三位数，雄霸销量排行榜冠军宝座。