滴滴优步双方否认合作传言

可以佐证的是，两家公司一直声称独立发展，根据此前滴滴的一份融资材料显示，公司计划于2018年上市。而中国优步高级副总裁柳甄有透露优步中国公司会争取在国内上市。

此外，二者也并不差钱，今年6月份滴滴宣布获得苹果公司10亿美元投资；优步方面则有特阿拉伯主权财富基金（PIF）投资的35亿美元，据了解，这笔投资将用于支持Uber在包括中国等地的全球业务增长。

寡头格局显现

有第三方独立研究机构长期跟踪打车软件平台的分析师告诉《证券日报》记者，从目前所了解的信息来看，并没有证据显示二者会合作，“中国市场滴滴和优步正呈现寡头争霸态势，‘贴身肉搏战’仍将持续。”

公开资料显示，Uber最近一次融资估值接近680亿美元，该公司累计获得逾110亿美元现金和股权融资，滴滴的最新估值为280亿美元，其累计现金和股权融资超过100亿美元。

滴滴总裁柳青表示，在滴滴所运营的400个城市中，已经有200个实现了盈利，并吸引了1400万注册司机。另外，今年4月份滴滴与优步的竞争对手在美国市场上展开了合作，据了解，中国游客去美国游玩，即可用滴滴出行APP呼叫到Lyft的运力。这意味着，滴滴出行迈出了国际化重要的一步。

优步方面则表示，2016年二季度，优步在中国发展非常迅猛，下沉式战略推动优步加速增长，在过去半年多运营城市数已翻了几番达到60多个城市，并已在多个城市取得市场领先地位。整体每单成本相比去年同期下降了80%，有些城市每单成本比竞争对手低20％至30％。

“运营效率持续提高和战略级产品拼车业务的快速增长，是优步在中国实现快速增长的秘诀。”优步称，优步拼车产品人民优步 (uberPOOL)每月在中国15座城市的订单总量已超过3000万单，已在一半的城市取得盈亏平衡，包括在多个一、二线城市盈利。

值得注意的是，另外一家出行出行平台易到用车融资额已经超过7.9亿美元，但远远不能与前述两大巨头抗衡。

“在中国打车软件市场，寡头效应已经显现，在双方具备了雄厚资本的前提下，新一轮的竞争还将胶着下去。”上述分析师补充道。