北汽自主三剑客之绅宝：北欧技术贴地飞行

编者按：

2016年8月16日，北京汽车自主品牌第100万辆车下线。从2011年自主品牌第一辆整车威旺306问世到今天第一百万辆车——纯电动高端商务轿车EH400下线，北京汽车仅用五年的时间，用“一级跳”完成了别人8到10年才能完成的“三级跳”。北汽集团董事长徐和谊表示这是北京汽车工业近60年发展史上具有里程碑意义的重大突破。

截止目前，北京汽车构建起了绅宝、北京、威旺三大品牌格局：绅宝是北京汽车自主品牌中高端乘用车产品系列，以重视车辆性能和成本效益的消费者为目标群；威旺产品系列主要集中于交叉型乘用车和MPV产品，以中国的小微企业用户和个人用户为目标群；北京是传承“越野世家”品牌精髓，结合军车血统与硬派基因打造的硬派越野先锋品牌。

今天，自主汽车网（www.zizhuauto.com）整理了北京汽车三大品牌的发展简史，分别介绍一下它们的发展历程。

北汽自主三剑客之绅宝：

品牌发布时间：2012年11月26日

车型产品定位：中高端乘用车

目前在售车型：X25、X35、X55、X65（SUV）；D20、D50、D70、D80、CC、E系列（轿车）

绅宝是北汽收购萨博核心技术后发展而来的自主品牌，主要定位于中高端乘用车。目前，源自萨博技术的绅宝系列产品已经增加到近十款，其中绅宝D80是最为高端的车型，竞品瞄准红旗H7，售价超过20万元。

2009年12月11日，北汽效仿上汽，以2亿美元现金的代价从萨博手中获得三个整车平台、三个车型、两个发动机系列、两个变速箱的知识产权以及相关的设计、研发、制造工艺等技术文件。这宗收购被北汽高层解读为一笔“小价钱，大价值”的交易，这一收购的主要目的是为北汽的自主品牌铺路。经过长达四年的吸收消化后，基于萨博技术的自主品牌汽车“绅宝”于2013年5月11日上市。

来自瑞典的萨博（SAAB）汽车公司脱胎于飞机制造企业，它同时也正是将航空的涡轮增压技术成功运用于汽车的“鼻祖”。作为SAAB核心技术产权的拥有者，绅宝可谓“站在巨人的肩膀上”振翅起飞。首款上市的绅宝D50基于SAAB 9-3，并在造型设计、功能配置等方面根据中国80后家庭消费者的需求进行了二次开发，同时配备了1.8T、2.0T、2.3T三款涡轮增压发动机。