防撞钢梁真的有作用吗？

在我们车内，有许多安全配置的配备，大家一致的观点都会认为，只要安全配置越多，行车就会越安全。在众多配置中，防撞钢梁就是一个很有名的配备，那真的就是有这个钢梁汽车在遇到撞击时，就不会有什么损失吗？

按照官方说法，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。

防撞梁的应用，要追溯到早期的汽车车身结构。当时的汽车一般为非承载式车身，主要安全结构位于底盘位置的横纵梁车架。而车身则主要是安装在车架上，提供一个舒适安全的环境，以及提高美观度。为了减少在碰撞时对车身的损伤程度，便在车辆的前后纵梁顶部安装有防撞梁保护车身。

 目前，绝大多数的轿车车身，都已应用承载式车身结构。这种结构的设计理念不同于非承载式车身。承载式车身是承担全部载荷的刚性壳体，车身主体有类似于车架功能的底盘。而对于这种结构的车身而言，主体的刚性强度要有足够保证，在碰撞时尽量较少变形量。而车辆的前后部位，更多的是留给碰撞时的吸能缓冲区。碰撞缓冲区的概念是梅塞德斯•奔驰在20世纪60年代首次提出来的。其设计为在发生撞击时车身发生逐渐变形，以吸附事故中产生的绝大部分的撞击能量。车身改为这种可以变形的设计后，乘员所承受的强烈的撞击力就可以大大减小。使得作用于乘员身体上的力和加速度，不超过规定的人体忍耐极限。可以说，吸能概念的引入，已经改变了此前认为的车身钢板越厚越安全的理念。