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  • 汽车文化将因自主驾驶而改变

    汽车文化将因自主驾驶而改变

    2015-07-01
     

    从远游的浪漫到获取驾照的狂喜,汽车总会唤起人们关于自由和控制的想象。不过,这种日久年深的观念恐怕很快就会成为过去。 可以自主驾驶的汽车,早已不再是只存在于《蝙蝠侠》或《霹雳游侠》中的梦想。自...[详文]

  • 自主品牌只有通过整合资源才可迎大发展

    自主品牌只有通过整合资源才可迎大发展

    2015-07-01
     

    ?? 凤凰汽车评论现在的中国汽车消费市场就有如一百年前的北洋军阀时期,拉上几个人买上几条枪占个山头就可以给自己封个大帅当当,一时间大帅林立,军阀割据。这其中傍上外资的往往都有雄厚的实力,赚的不...[详文]

  • 中国品牌的难题在“心态”

    中国品牌的难题在“心态”

    2015-07-01
     

    [导读]中国品牌近年来屡次攻占国外媒体版面,以“技术”为核心成为新一波风潮,不过为何中国品牌无法成为街车,这其中的问题出在哪? 最近参加了几场活动都与“中国品牌”有关,不论是手机发布或是新车研...[详文]

  • 高铁“成功学”带给中国汽车业的启示

    高铁“成功学”带给中国汽车业的启示

    2015-07-01
     

    [导读]德国计划大规模进口中国高铁的新闻给业界带来不小震撼,赞叹之余,笔者也不禁对中国汽车心生感慨。高铁的“成功学”能够给中国汽车哪些启示呢? 上周,一则关于德国计划大规模进口中国高铁的新闻给...[详文]

  • 如何考核国有车企?

    如何考核国有车企?

    2015-07-01
     

    [导读]此文是想起到一个抛砖引玉的作用,与各位网友共同讨论如何更好的发展中国品牌,希望各位建言献策,留下意见。 一.考核的背景 2014年国内市场交出了产销2400万台汽车的傲人数据,创造了历史,又一次...[详文]

  • 中国品牌造车 技术重要么?

    中国品牌造车 技术重要么?

    2015-07-01
     

    [导读]对车企而言,技术实力与销量常常不成正比,技术只是实现销量的一个必要条件。如何善用自身技术,是一门更深的学问。 中国人喜欢什么车?这是摆在所有车企面前的一个永恒话题。十几年前,国民收入较...[详文]

  • 中国人到底是否应该学韩国人买本国车

    中国人到底是否应该学韩国人买本国车

    2015-07-01
     

    [导读]高西庆讲到他在韩国首尔的经历是,他在首尔呆了三、四天发现,除了看到一辆奔驰车之外,其余都是韩国自己的品牌。 某地方国资管理办公室委托拍卖公司,2013年对35辆奥迪公务用车进行拍卖。35辆公车拍...[详文]

  • 我国自主汽车能否与外资品牌一较高下?

    我国自主汽车能否与外资品牌一较高下?

    2015-07-01
     

    工业具有产值大、产业链长、关联度高、技术性强、就业面广、消费拉动明显等特点,是衡量一个国家工业化水平、经历实力和科技创新能力的重要标志,在全球经济发展中占据着重要的位置。如果把上下游的零部件...[详文]

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