原材料4个月涨四倍 产能过剩或致动力电池洗牌

“2016年有一个车厂跟我们签全年1万辆车的订单，收入大概在6~7亿元，但这个合同在我手上放了一个半月，我不敢签下去，因为它潜在的东西(质 保等)我不知道会是什么样的。” 邓纶浩透露。东莞振华新能源科技有限公司总经理李树军表示，该公司与核心客户是有关于质保的约定，但只是一个大致原则，并没有细节。

在记者看来，未来，关于动力电池质保等相关问题，可能会出现一些”扯皮“的情况。短暂的火爆期之后，业内认为成本和技术导向或使得今年动力电池行业 将进入洗牌期。统计数据显示，今年那么动力电池的市场总需求大约在40GWh左右，但仅2016年一年，业内新增产能就达到了40GWh，这些产能即便仅 释放80%，行业产能过剩的风险便已经开始出现。