互联网造车不能只顾圈钱，谷歌和特斯拉无法复制

“汽车发明130年之后，车联网、人工智能与自动驾驶将是汽车业未来的大趋势，将给人类和社会带来巨大的变革，并重构人、车和社会的关系。”吉利控股集团董事长李书福3月20日在乌镇举行的“思辨互联网汽车”高峰论坛上表示。

2016年3月20日，由寰球汽车主办的“思辨互联网汽车”高峰论坛在乌镇举行。吉利控股集团董事长李书福就汽车智能互联的发展趋势、沃尔沃自动驾驶技术发表了《重构汽车、社会与人的关系》的讲话，并对我国自动驾驶立法提出了详细建议。

中国新造车运动：“实干与梦想同样重要”

面对当前如火如荼的互联网造车，李书福说，一场新的造车运动正在中国如同发烧般地蔓延。有些人意在资本市场圈钱，认为只要能圈到钱就能买到一切。

李书福认为“中国梦”需要大家的积极参与，但对于汽车工业来，实干与梦想同样重要。有些公司以美国Google和Tesla为样板，认为可以在中国快速复制 。但被忽略的事实是，这两家公司都是一步一个脚印，不断地打基础、练内功，才能走到今天，况且十多年来特斯拉还是年年亏损。

据他介绍，截至目前，研究汽车智能互联大趋势的概念最早由传统汽车行业提出。他强调，谷歌无人汽车到今天为止，其最高时速没有超过40公里，而且还有许多特定条例限制，与传统汽车公司的无人驾驶技术相比还差距很大，其实用性远不如传统汽车公司的产品更接地气。

对于中国新的造车力量，他表示，“欢迎互联网造车大军，但大家需要冷静思考，要耐住寂寞，经得住诱惑。”

预测未来汽车当“以人为尊”

对于未来汽车的畅想，李书福预测，未来汽车将主要呈现四个特点。一是未来汽车将更多聚焦时尚、科技和跨工业间的融合，尤其与IT和通信行业的融合。二是未来汽车以人的需求为出发点，即“以人为尊” （“以人为尊”为沃尔沃汽车品牌logo），充分体现人性关怀，而不是简单的交通工具。三是未来汽车有生命和灵魂，有智慧和思考。四是安全仍是汽车的第一大标签，未来将实现零排放（新能源化）、零伤亡（自动驾驶）。五是未来汽车制造定制化，共享与增值服务是未来发展方向。

李书福认为，驾乘体验、智能安全、人机交互、多方互联、自动驾驶是智能互联汽车的五大核心元素。沃尔沃汽车的全新XC90正是基于此方向的全球第一部具有高度自动驾驶功能的智能汽车。

据李书福介绍，XC90上市半年取得了88000辆的业绩，属于近些年少见的豪华汽车产品。2016年，沃尔沃还将开始销售S90，将自动驾驶的时速提高到130公里，并将在2020年开始销售100%完全自动驾驶汽车。尤为值得一提的是，沃尔沃CEO汉肯在华盛顿宣布，对于汽车在自动驾驶过程中产生的交通事故，沃尔沃将负全部责任。