吴松论传祺高端化：第二阶段作战开弓没有回头箭

4月16日下午，轿车停稳后，吴松还在后排座椅上沉醉了会儿，才打开车门下来。一众媒体记者围上来，吴松挺胸面对镁光灯。显然，这个瞬间令他很享受。

作为广汽传祺总经理，吴松乘坐自主生产的第一款高端车型，内心难免澎湃。传祺GA8对标的是奥迪A6，吴松决定要把它卖给“高端商务人士，省部级官员和将军等高端行政人群”。

除了红旗和东风风神A9，没有人敢这么提。吴松提得更高调，在GA8的上市发布会上，面对台下落座的广州市常委、副市长周亚伟，就做起了推销：“支持自主品牌，领导也要坐传祺GA8。”

进入C级车领域，对吴松和传祺都有特殊的意义：一是过去几年传祺高速发展，但销量集中在A级车领域，以性价比取胜，完全以产品拉动销量;二是A级及以下级别的市场最多能满足企业活下来，但无法升格为强大。传祺要持续发展必须靠品牌拉动。

目前以产品驱动市场销量的模式，充满不确定性。产品是否获得市场认可，是个概率问题，谁都不能保证每款产品都成功。吴松很清楚，品牌拉动销量，才具有可持续性。

这并非新认识，自主品牌在八年前，多家车企已经持续推出高端车型，从奇瑞瑞麟、长城H8到红旗，但几乎都以惨淡收场。从去年开始，自主品牌走向第二波高端化，代表是吉利博瑞。吴松认为，这一波高端化自主品牌面对的市场局势已经完全扭转。