
对于厂商及产品的综合评分,BEV排名一、二位的是特斯拉与腾势,得分为8.63与7.81,启辰、北汽、吉利、上汽、比亚迪、江淮均在7.1左右。
PHEV排名一、二位的分别是宝马、沃尔沃,得分是7.68与7.53,而上汽、比亚迪的得分是7.47、7.35,差距也不大。
从细分的产品满意度、性能评价、售后服务等评价看,各大品牌间并未形成较大差距。
智电点评:
1、国内销量微薄的特斯拉、腾势、沃尔沃、宝马占据综合评分的前列的“诡异结果”,一是说明国外汽车对产品及技术的传播“到位”,二是新能源汽车依然受“国外比自主亮”的固有观念影响,三是反衬自主品牌在个性产品打造、差异化发展以及“黑科技”的宣传上太low。
2、无论是BEV,还是PHEV,可以说“谁”都有成为老大的机会,这个“谁”即指传统整车企业,也指未来新进入的其它领域企业,实现的关键就是智电提到的1-5条。
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