源自彭博社报道,苹果目前已经对其神秘的汽车项目进行了调整。更有外媒指出,苹果目前将不会专注于自己造车,而是更倾向于将精力放在开发“自动驾驶系统”上,这样苹果就可以选择以一种软件内置的方式来进入汽车市场,而其中最重要的就是和现有的汽车厂商进行合作。

换句话说,苹果此举是向汽车厂商提供软件解决办法,然后由汽车厂商来选择将苹果的汽车系统安装在他们生产的汽车上。外媒曾提到过,苹果此前和其它公司合作的项目并没有取得太大的成功,例如 Moto Rockr 和 HP 版的 iPod。
不少汽车厂商目前都在大力开发自家的自动驾驶系统,所以苹果要说服这些厂商来使用苹果的汽车系统并不是一件轻而易举的事。苹果已经和许多汽车公司进行过商谈,其中不少是制造豪车的生产商,但现实是很少厂商会愿意放弃自己的品牌影响力,从而去成为汽车行业中的“富士康”。
苹果一直习惯于由自己来控制硬件和软件产品,如果将软件(汽车系统)这么做,真的会成功吗?
宋PLUS首夺德国插混月度销冠 比亚迪全球化驶入“快车道”
近日,BYD SEAL U(宋PLUS)成为德国11月车市插混车型销量冠军,
新奢智电中型SUV星途ET5皖赣首秀 五大核心优势重构15万级智能SUV价值标杆
12月6日,在安徽合肥·合柴1972文创园内,“5与伦比 新奢智电中
盘点A股研发之王比亚迪首创的新能源黑科技
2025年11月,比亚迪销售超48万辆,其中海外销售突破13万辆,双双
中国制造新名片:全球公务车新能源破局者
从日本街头到墨西哥警队,从匈牙利政府车队到巴西总统府,带有BY
世界家轿 中国帝豪—吉利第五代帝豪合肥站上市品鉴会圆满落幕
2025年12月3日,触手可及-风云T11上市品鉴会 · 合肥站在合肥诗