无人驾驶汽车能解决什么问题

不，我说的是真正意义上的全自动：这种全自动汽车可以在无人的情况下在城区行驶，并且车内并没有配备方向盘。

这种无人驾驶汽车的出现会危及到优步司机的生活。用少于4万美元购买到这种全自动汽车，我们距离这一天还有很长的路要走，届时这种汽车的售价也将在4万美元以下。一些内部人士说我们需要15年才能拥有这种汽车。而还有些人说时间会比这还长。

这种全自动无人驾驶汽车仍有许多问题尚待解决，乘坐这种汽车出行要面临很多挑战。如下列举：

1、人们不喜欢对他们的汽车进行编程。见鬼的是大多数人竟不喜欢使用Waze地图，这款应用可以使你的行驶更为顺畅(Waze地图会指引你避开交通事故，提醒你路上的障碍物、坑洼等等)。我的妻子甚至不会使用巡航控制系统，我们一定会让丰田汽车上的巡航控制系统感到大吃一惊。

2、.关于汽车，我们制订了成千上万的社会规则。设想这样的场景，当你在人行横道上时，你通过看迎面驶来汽车的司机的眼神来判断她/他是否会停车。这仅仅是一条规则。当然还有许多其它规则，但是我们还没有能够与其它司机或是行人交流的车，无论是以何种方式进行交流。

3、我们还没有能适应所有工作场合的传感器。去年二月我在一场暴风雪中驱车行驶，我几乎不能分辨车道。是的，我知道我选择在这样的天气下行车非常蠢，不过传感器显然无法胜任这种工作环境。

4、我们目前汽车的运算能力还不够好。在中国，最近我的司机行车时遇到了一个多大数百人的人群。目前我们汽车配备的系统还不足以处理这样复杂的情况。那么我们的司机遇到这样的情况会怎么处理？他们会按照社会规则做出相应处理。行车要慢，鸣笛，并且还要注意那些心不在焉的人。从事于这些技术的研究人员说这对于我们当下的系统来说简直太复杂了。

5、地图功能还不够好。下个月我将去西雅图采访Here Maps(Here Maps是之前的诺基亚/ Navtek /微软地图团队)。他们致力于为无人驾驶汽车设计新地图。为什么现有的地图功能还不够好？因为现有的地图还不够精确，在这些地图上并没有涵盖所有的标志。这些地图还没有弄清楚路面上的所有凹坑，并且当你行车时它们并不能通过传感器实时更新路况。

6、人们还没有准备好接受这种车。我们都称我们接受这种全自动无人驾驶车，但是事实并非如此，如果我们孩子乘坐这样一辆车，我们一定不会感到放心。我对丰田雷达辅助巡航系统产生信任都花费了数百个小时。我们需要享受不用方向盘和人工帮助的车上时光，但目前确是很难去实现的。甚至连Larry Page本人都对这些所谓的自动驾驶感到很不爽。

7、我们的法律还不能应对这些车的到来。见鬼，许多州甚至不允许对这些车进行检测(维吉尼亚是为数不多的支持全自动无人驾驶车研发的几个州，因为它知道这些受过高等教育的极客们所带来的技术能够推动该州的经济发展)。

8、其它司机还未准备好迎接这种汽车的到来。首先，这些车可能会做一些古怪的事。比如行车极为缓慢；在复杂情况下停止运行；当一些小孩貌似要跑向汽车时，汽车会等孩子们，或是干脆为孩子们停下。福特公司的安全主管告诉我说80%遇到事故的司机并不会采用完全制动。不过，对于全自动无人驾驶汽车却并非如此。所以，这种汽车会及时停止以避免事故发生，但是你并不会这样做。由于这个问题，谷歌公司的无人驾驶汽车已经经历了多次追尾事故。这些无人驾驶汽车再在道路上行驶几年，我们才能完全适应它们的存在。

9、无乱是警察，还是保险公司，他们也没有准备好迎接无人驾驶汽车的到来。《纽约客》中的一则卡通十分有趣，在这则卡通中有人取笑警察道“你知道我的车怎么把你的车拉过来了吗？”这则卡通的笑点在于它直击现实，即一旦出现问题，保险公司对于许多问题还没有想到应对方法，也不知道该追究谁的责任。

10、安全问题。当我向奔弛公司询问：“为什么不让你们的汽车配备有像特斯拉汽车一样的在线更新功能？”他们给出的答案表明他们害怕黑客攻击。吉普公司系统被黑客攻击，奔弛公司说他们不想陷入类似的泥淖。怎样才能让这些保守的汽车公司克服这种恐惧？答案是借助于价值数百万美元的软件工程和相关测试。如何才能让公众克服这种恐惧？答案是汽车能够在长期的道路行驶中不发生事故。老实说，我的丰田汽车已经被一名黑客通过一个设备入侵，这个设备由这名黑客制成。如果汽车公司不能保证汽车安全问题，我们还能信赖他们制造出搭载我们的无人驾驶汽车吗？

综合考虑本文所提及的问题及其它问题，你就能明白无人驾驶汽车仍需数年才能进入我们的生活。哦，即便这些车已经逐步进入我们的生活，不过仍需10年我们才能看到大多数街上行驶的车辆配备有这些新功能。而无人驾驶汽车或许还需要更长时间才能在贫困国家得到普及。

换句话说，对于优步司机来说，目前而言你们的工作还是安全的，不过你需要现在开始为长远做打算，以保证十年之后你不再从事这个职业。

总而言之，无人驾驶汽车的出现并不会取代许多汽车的行车辅助功能，比如特斯拉和奔弛(还有我的丰田汽车)。在短期内，不要期望人们完全告别驾车行为。