企业年会看风云变幻

2016年上汽依维柯红岩纠错前行

2016年1月9日，以“创新转型，聚力共赢”为主题的上汽依维柯红岩2016商务营销年会在重庆举行，来自全国各地的经销商、服务商、供应商、改装厂、金融机构等代表500余人出席。

上汽依维柯红岩总经理杨汉琳在其营销报告上公布公司2015年的销量情况，实际销量为1万辆，开票数量仅为8 708辆，这与年初制定的2万5 000的销售目标相差甚远。其中，自卸车降幅最大，达到了79%，牵引车与载货车的降幅分别为29%和59%。

杨汉琳分别从经销网络支持，终端促销政策，订单管理，市场工作，服务工作，大客户业务，产品开发等7个方面，深入分析了上汽依维柯红岩在2015年营销工作中存在的问题。在2016年，上汽依维柯红岩的主要营销工作思路，以“创新转型，聚力共赢”为核心，从升级营销方式拓宽客户资源转变营销模式提升竞争力；从丰富营销支撑延伸服务面入手，把握创新转型的重点和难点，推动业务稳健发展，从而使公司迈上良性发展道路。具体而言，上汽依维柯红岩将进一步提升公路车(牵引车+载货车)在整体销量比例，从而减少对于自卸车销量的依赖，尽可能实现2万1 000辆的目标，市场占有率达到3.7%。

在本次年会上，上汽依维柯红岩还发布了全新杰狮系列，并制定与市场接轨的十分具有竞争力的价格，从而为上汽依维柯红岩在2016年顺利转型，实现目标提供最为坚实的产品基础。

点评：2015年是红岩品牌走过的第50个年头，遗憾的是走得并不顺利。回顾近10年，红岩经历了合资、迁厂等一系列大事，有了上汽注入的管理与资金，有了依维柯拿来的总成与技术，再加上本来就拥有的经验与人脉，无论怎么看，这10年都应该是红岩发展最快的10年，可事与愿违，红岩的这10年是“老太太过年一年不如一年”，行业增长时红岩增长得慢，行业下降时红岩却下降得快，弄来弄去其2015年的销量甚至还不如2005年(2005年销量超过了1万3 000辆)，可见“1+1+1”不仅没有大于3，反倒比1还小，确实有些让人看不懂。

如今红岩再想奋起直追确实是难上加难，随着国内主流重卡企业纷纷寻找到了先进技术的来源，原有的技术优势已不明显，再加上渠道和价格业务优势，所以复苏之路任重而道远。