万钢：目前电动车用电占风/光发电3%

我也很高兴能看到中国汽车企业和国际汽车企业正在融合，去年我花了点时间亲自驾驶戴姆勒奔驰和比亚迪联合开发的汽车，这样的联合研发的汽车同样得到了所有的政策优惠，我们一再说的中国新能源汽车是开放的，在中国市场上都会一视同仁，同等对待。我特别问了这个事，所以从这个角度上说起来我们更加支持新能源汽车开发的国际化。

最后我想说，我们深刻认识到新能源汽车的发展是汽车产业转型升级的战略要求，外部能源环保的倒逼，内部技术升级的加快，我们开发电动汽车同时承载着 节能环保的社会责任和产业升级的历史使命。这点在座汽车企业应该有这个责任感和使命感。而我们现在电动汽车发展成果水平在提高，规模在拓展，业态在创新， 产业在融合，基础建设快，应用多样化，研发合作国际化。这里要特别感谢国务院领导亲自主持，着力推动，亲自到各地调研，实地解决问题，协调各个部门共同的 推动。也要感谢产业加大了投入，提高了水平，产学研的结合发展地很好，也特别感谢汽车工业协会在这方面十几年来矢志不渝地坚定的支持。

作为产业发展今后仍然有很大的挑战，核心技术研发还需要我们持续深入，在电池、电机、基础研究、核心技术、共性技术的发展上要继续加强。整车能力，集成能力，特别是安全性还需要我们利用新的技术，新的形态来对它提升。

我们的产业和市场的需求十分旺盛，我们要牢牢把握住汽车电动化、轻量化和智能化发展方向，不断创新汽车市场的商业模式。电动汽车在中国是一个具有希 望的，有光辉前程的朝阳产业，是承载着责任与使命的产业，也是我们今后科技创新的重点。希望我们在座的各位同志共同努力，使我们中国新能源汽车的发展能够 为产业的转型升级做出贡献，更多的是能够为我们的汽车驾驶员，为我们的用户提高最好的服务，最佳的性能，和最合理的价格。这样的话，我们的新能源汽车就会 走向世界的前列。