车企高管纵谈中国品牌

安聪慧：

中国品牌造车容易

造好车不易

在中国品牌轿车不景气的情况下，吉利旗下帝豪、博瑞两款在细分市场取得不错成绩的车型引人注目。这源自吉利汽车的精品战略。

在刚刚过去的北京国际车展上，吉利汽车宣布全面迈进“精品车3.0时代”。吉利集团总裁兼CEO安聪慧在当天召开的论坛上感慨道：“中国品牌车企，造车是 容易的，但造出一款好车是不容易的。什么叫好车？就是所出产品在每一个细分市场都是一个标杆，而作为标杆最重要的则是产品品质。

“我们有时候真的要冷静。事实上，很多以往的经验和教训都给我们指明了方向。汽车产业从欧洲到美国，从日本到韩国，想要在全球有竞争力，一定首先突破了品 质关，所以我们要更加冷静，要务实，少一点浮躁。”安聪慧说，“汽车工业是一场马拉松，中国市场能够造一辆车，但怎么样造一辆好车，怎么样按照体系和标准 流程开发出来一款车，这个更难、更重要。”

吉利现在也正在这方面努力实践，在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设立四个设计中心、四个研发中心，有将近一万的研发和设计人员，全面投入研发，打造精品3.0时代产品标签。

与朱华荣一样，安聪慧也关注到了中国品牌之间的竞争与合作。“前段时间我们和长安汽车联合了关于油电混合方面的合作，另外我们也在积极探讨，在采购方面及 其他的平台方面的一些合作。”他说，“我们自主品牌的竞争对手不是我们自己，而是那些外国品牌。我们很好联合起来，相互支持和帮助，相信中国汽车品牌会一 天比一天做得好。核心一点，中国品牌要想发展，首先要解决品质这一块，要坚持正向的开发，掌握产品的核心技术，只要品质关突破了，其他方面都能得到解 决。”