徐秉金：政府应在政策上扶持自主品牌发展

2011年11月20日，由中国国际贸促会汽车行业委员会和广州车展(微博)组委会等单位联合举办的“加入世界贸易组织十周年中国汽车高峰论坛”在广州召开。论坛现场，腾讯汽车（微博)独家专访了中欧经济技术合作协会会长徐秉金。以下是采访实录：

腾讯汽车专访中欧经济技术合作协会会长徐秉金

我国是汽车产销大国 但不是强国

腾讯汽车：徐老师我想先问一下您，您觉得中国汽车入世十年的话，中国汽车产业究竟得到了什么和失去了什么？

徐秉金：我觉得这个问题不能用入世十周年来衡量，因为我们现在汽车工业发展到这个时候，是我们改革开放30年的成果的集中体现。当然了也有入世十周年这段时间，因为入世十周年里面我们有一个很大的变化，就是中国市场的开放程度。按照世贸组织开放规则已经开放大了。大了以后呢，这样就可以给世界上各个大品牌的汽车进入中国市场提供商业机会。所以我们现在市场上大家都非常兴奋的说，我们是1800万辆的产销大国。

从数字上来讲是大国，但是我想像一些专家们说的，跟强国的距离太远了。这1800万辆当中，有多少是属于我们自己的。

腾讯汽车：我刚才听到您在台上说，其实这1800万台中有没有水分。

徐秉金：不是水分问题，这1800万台当中知识产权是属于自己的，也就是我们自己说的算的汽车究竟占多大比例？大部分是在商用车和一部分乘用车里面，充其量也就是30%左右。70%以上都是跨国公司的汽车。他们利用在中国的市场上获得了非常的利润。这个他们赚钱咱们不反对，但是这个份额他们占的比例是相当大的。

所以说，从这个意义上讲，我们入世十周年了，我们要总结一下，回顾一下，能不能在今后这段时间内，把我们自主的品牌搞起来。这是我参加今天会的主要目的，我谈的话也是围绕这个话题谈的。