2015年商用汽车及相关领域10件大事

5 商用二手车终于有“章”可依

——“中国商用二手车评估标准及价格指数”出台

2015年11月19日，由中国汽车流通协会主办，北京福田戴姆勒汽车有限公司(下简称：福田戴姆勒)、山东华通二手车信息技术有限公司(下简称：华通二手车)、山东交通学院、山东广安车联联合协办的中国首届商用二手车行业发展论坛暨商用车价值联盟成立仪式在梁山举行。

本届论坛除了探讨目前国内商用二手车市场现状与未来发展趋势之外，“中国商用二手车评估标准及价格指数”正式出台。本标准和指数由中国汽车流通协会商用车分会牵头起草，北汽福田、福田戴姆勒、华通二手车、山东交通学院作为副主编单位，一汽解放、大运汽车、中国重汽作为参编单位参与其中。

此外，华通二手车又联手福田戴姆勒，携手山东交通学院、平安租赁、平安财险、山东高速、等20家单位共同成立了 “中国商用车价值联盟” ，以更加积极的态度来参与到国内商用二手车的交易之中。同时，华通二手车与福田戴姆勒一起会同易极、丰顺路宝、易车、58同城等商用车价值联盟成员共同启动构建有经销商、二手车经营公司及终端客户共同参与的商用二手车信息交互平台。通过整合线上寄售、线上竞拍与价值评估等功能，建立互联网与移动互联网双平台的二手车信息系统，从而全面实现商用二手车信息互联互通。

点评：近十年来国内新车市场的爆发式增长，也催生了二手车市场的蓬勃发展。不过，像很多领域一样，二手车市场的兴起也伴随着各种乱象丛生，相对起步更晚一些商用二手车市场更是如此，究其原因还是没有成熟的评估标准和价格指数所致，所以，“中国商用二手车评估标准及价格指数”的正式出台为我国商用二手车的持续健康发展提供了一份依据与保障。

但是要想这份“评估标准”和“价格指数”

真正起作用并不容易，一方面中国市场的自发性很强，普遍是“上有政策，下有对策”，民间交易更加相信私下里约定俗成；另一方面，“评估标准”和“价格指数”刚刚制定出来，是否能够真正适合实际情况也有待验证，即使确实符合国情，也需要大部分的从业者学习适应。所以，规范我国商用二手车市场还需要不短的路要走。